+38 (067) 570-1102
+38 (095) 499-5481
+38 (063) 051-8415
Масло MOTUL Tekma Ultima+ 5W-30, 208L
Масло MOTUL Tekma Ultima+ 5W-30
Применение
Специально разработано для последнего поколения грузовиков, автобусов, строительной техники, сельскохозяйственной техники, стационарных двигателей, судовых и лодочных двигателей, работающих на топливе с низким содержанием серы (≤ 50 ppm). Предназначено для дизельных двигателей в т.ч. с турбонаддувом, с низким уровнем выбросов (EURO III, EURO IV и EURO V или EURO VI), оснащенных EGR (система рециркуляции выхлопных газов) и/или SCR (система селективного каталитического восстановления), и/или сажевым фильтром (DPF), работающих в очень тяжелых условиях и требующих моторное масло Low SAPS с классификацией ACEA E6, с низким содержанием сульфатной золы (≤ 1%), фосфора (≤ 0.08%) и серы (≤ 0.3%).
Может применяться для двигателей старого и нового поколений при использовании в разномарочных парках.
Характеристики
арт. 110967
СТАНДАРТЫ:
ACEA E4 / E6 / E7 (E7 заменяет E5 и E3) / E9 API CJ-4
ОДОБРЕНИЯ:
MAN 3677 / 3477 / 3271-1 / 3575
MB-Approval 228.51
MACK EO-O Premium Plus
RVI RLD-3 / SCANIA Low Ash / VOLVO VDS-4, VDS-5, VDS 4.5СООТВЕТСТВИЕ ТРЕБОВАНИЯМ:
CATERPILLAR ECF-3 / CUMMINS CES 20081
DAF Extended Drain / DETROIT DIESEL 93K218
DEUTZ DQC-IV LA
IVECO 18-1804 TLS E6 / MTU Type 3.1
Разработано для двигателей отвечающих требованиям стандартов Euro IV, Euro V и Euro VI, оснащенных чувствительной системой доочистки выхлопных газов. Сера и фосфор затрудняют работу каталитического нейтрализатора, что может привести к неэффективной очистке выхлопных газов. Сульфатная зола может засорить сажевый фильтр, что снизит мощность двигателя, увеличит расход топлива и выведет фильтр из строя.
Новая классификация ACEA E6 разработана для смазочных материалов, предназначенных для использования в двигателях грузовиков, оснащенных сажевым фильтром (DPF). Сниженное содержание серы и фосфора предотвращает засорение сажевого фильтра и увеличивает срок его службы.
Новая классификация API CJ-4 направлена на обеспечение защиты и долговечности двигателей, оснащенных системой рециркуляции выхлопных газов EGR.
Диспергирующие и антиокислительные свойства защищают от накопления отложений сажи и засорения масляного фильтра.Превосходные противоизносные свойства направлены на защиту цилиндропоршневой группы. Превосходные моющие свойства защищают от отложений на поршнях и поршневых кольцах. Низкотемпературный класс вязкости минимизирует износ и облегчает пуск двигателя в условиях низких температур.
Высокие антикоррозионные, антиокислительные и антипенные свойства.
Рекомендации по применению
Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя техники и может корректироваться в зависимости от условий эксплуатации.
Может смешиваться с минеральными и синтетическими маслами.Физико-химические свойства
Класс вязкости, SAE J300: 5W-30
Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0.855Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 72.1 мм2/с
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 12.1 мм2/с
Индекс вязкости, ASTM D2270: 164
Температура вспышки, ASTM D92: 220°C / 428°F
Температура застывания, ASTM D97: -39°C / -38°F
Щелочное число, ASTM D2896: 12.8 мг KOH/г
